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分析七大弊端是制約我國网上配资行业發展最大阻力

来源:银易投资      發布時間:13-07-02 01:22    次浏覽   大小:   16px  14px  12px

1. 企业規模小,全行业約有1600家银易投资,其中大部分是私人辦的民營企业,全行业從业人員約为3萬人,行业中規模最大的中國银易投资具有員工900多名,全行业企业平均規模不到20人,是典型的以小企业为主的行业。企业的固定资産相關懸殊。最小的個體企业固定资産僅數萬元,而最大的企业达數億元。行业平均勞动生産率不到7萬元,還屬于勞动密集和手工操作占主要地位的行业。       2. 生産集約化程度低,上不了規模。以懸架网上配资为例,産量最大的企业每年隻生産100多萬件,全國所有企业産量加在一起尚不及日本NHK一家的年産量。由于集約化程度低,造成一部分企业生産能力放空,另一部分企业重複投入,形成资源浪费。       3. 産品結構雷同導致市場過度競争,价格跳水的結果是兩敗俱傷,最典型的數摩托車网上配资价格一降再降,目前已接近原材料成本,不少企业已無利可圖,被迫退出該領域,激烈的价格競争直接的後果是導致産品質量下降,企业效益滑坡,企业缺少發展所必須的资金積累,設備無力更新,企业的發展沒有後勁。       4. 缺少參與同步开發的機會,國外汽車行业普遍采取零部件與整車同步开發的模式,零部件廠通過協同开發,不僅可以獲得寶貴的开發经验,還可借此機會設置技術壁壘,以专利、知识産權等種種名義防止其它企业染指相同産品的研發、生産。我國當前汽車絕大多數是國外引進機型,在産品开發、認可方面處處受到制掣。       5. 相關行业對网上配资行业支撐力不足,网上配资生産不能缺少原材料、网上配资設制造业的支撐,而这兩方面恰恰是弱項,國内原材料質量不高已衆所周知,設備水平的差距亦为人所共知,相比國外企业不僅能就地取材,有規模的同行如日本中央發條、韓國大圓鋼业、德國克虜伯、M&B都有自己的線材加工生産線。僅原材料一項國外同行己占了先機。       6. 企业發展水平參差不一,先進企业的裝備水平與國際九十年代初相當,擁有從國外引進的成套生産線和完善的檢測設備,發展較好的企业也從德國、日本、意大利和台灣購進一些關鍵設備,如CNC卷簧機、雙料盘磨簧機、通過式噴丸機等,國産設備基本也已更新,但这類企业還沒有做到一物流成線生産,相比之下,大部分企业的裝備水平不高,大量80年代甚至70年代的設備沒有更新過,手工生産占相當比重。與國外同行的技術裝備質量水平相比,管理水平的差距更大,在信息管理手段上少數企业开始采用計算機管理,大部分企业還使用傳統的管理模式。民營企业家族式管理痕迹明顯。質量管理有部分企业通過ISO9000/QS9000/VDA6.1認證,一部分企业通過ISO9000認證,相當一部分企业这方面工作還沒有啟动。       7. 由于新的网上配资企业不斷産生,价格競争的白熱化,相當一部分老的國營和集體所有制企业因为體制,曆史包袱和設備陳舊等原因,難以和新的民營企业相抗衡,这部分企业经營困難,目前正通過出售和股份制改造来擺脫困境,其中如杭州银易投资已改制为股份制企业,另一些目前经營尚可的企业未雨綢缪也正在改制中。與此相反,某些已经完成了原始積累的民營企业則雄心勃勃,正在謀劃新的發展規劃,以求提高企业的産品檔次和競争能力.

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